ブチルゴムによるオレフィン系樹脂の改質
PPやPEのオレフィン系樹脂をタイヤのインナーライナーに使用されている特殊合成ゴム、ブチルゴムで改質した場合、次のような特性を付与します。
- ＰＰでは特に低温での衝撃強さが改良されます。
- ＰＥでは衝撃強さ、引裂き強さ、ガス不透過性が改良されます。
下記にそのデータを記載します。
（使用ブチルゴムは不飽和度：０．７％、 ムーニー粘度（ＭＬ１＋８、１００度）：４６です。
ＰＰにブチルゴム１０部添加した場合
| 項目 |
配合１ |
配合２ |
ポリプロピレン
（中程度フロー） |
１００ |
９０ |
| ブチルゴム |
０ |
１０ |
フローレイト
(ｇ／１０分） |
４．５７ |
３．８２ |
引張り強さ
（ＭＰａ） |
２５．０ |
２１．２ |
フレックスモジュラス
（ＭＰａ） |
６８０ |
５９０ |
アイゾット衝撃試験
（Ｎ．ｍ／ｍ）
２５度（ノッチ付き）
−３０度（ノッチなし）
ー４０度（ノッチなし） |
６０
６４０
４６０ |
４９０
１１２０
７５０ |
＊ブチルゴムを添加する事により、流れ特性、引張り強さは落ちるものの衝撃特性（特に低温下）は改善されます。
ＨＤＰＥ フィルムにブチルゴム20部およびＥＰR20部を添加した場合
| 項目 |
配合１ |
配合２ |
配合３ |
| ＨＤＰＥ |
１００ |
８０ |
８０ |
| ブチルゴム |
０ |
２０ |
０ |
| ＥＰR |
０ |
０ |
２０ |
衝撃強さ （ｇ）
（ダートドロップＦ５０） |
１５５ |
５００ |
２６５ |
引裂き強さ(g/mill)
流れ方向
横断方向 |
１８
４５ |
６０
１６５ |
３８
３４０ |
酸素透過率
（cm3/100 インチ２/24時間） |
６０ |
４２ |
１００ |
| 熱融着性（ｇ/インチ） |
５５００ |
４５００ |
２９５０ |
＊ブチルゴムおよびEPRを添加する事により、熱融着性は落ちるものの、衝撃強さ、引裂き強さは改善されます。またブチルゴムではブチルゴムの特徴である空気の不透過性が改善されます。
詳しい資料（技術資料）は
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